Capriole 700

En insjöbåt, helt utan ursäkter

Tio kilowatt och ett batteri på 21 kWh i Capriole 700:s sjumetersskrov ger en toppfart på omkring sju knop, och den kombinationen är medveten snarare än underdimensionerad. Vid full effekt räcker paketet ungefär två timmar; i det lugna halvgaskörande som båten faktiskt är byggd för är en hel dag på vattnet en rimlig förväntan, med en natts laddning för att nollställa. Hemmaplan är de österrikiska, bayerska, schweiziska och norditalienska sjöarna, där förbränningsmotorer är begränsade eller helt förbjudna och där sju knop ändå ligger på eller över fartgränsen. Köpare där avstår ingenting.

Vem som bör titta åt annat håll

Den som vill köra längs kusten, ägna sig åt vattensport eller kunna köra ifrån vädret. Det här är en båt i deplacementsfart och ingen optimism i världen ändrar på det. Inom Marians eget program ligger den prestandamässigt jämsides med Delta 600 snarare än med den starkare Magic 640 – förvissa dig om att den billigare, långsammare nivån verkligen är den du vill ha innan du beställer.

För 55 000 euro ser den dyr ut räknat per knop, men det är fel mått i det här segmentet: europeisk prissättning på insjöbåtar speglar snickerier, finish och livslängd, och jämförbara tysta elrunabouts ligger i samma trakter. En praktisk kontroll: Marian har gått ut med en ny produktionsanläggning i Rumänien vid sidan av den österrikiska basen, så bekräfta var just ditt skrov faktiskt kommer att byggas och vad det innebär för leveranstiden.