Source 22 (Electric)

Rand Boats · Eldriven · premium

Från 100 000 €

Begär offert

Rands Source 22 finns med bensin- eller dieselmotor, inombords eller utombords, på upp till 250 hk, alternativt med en eldriven inombordare på 170 kW som ger 50 knop i korta stötar och 28 knop i uthållig marschfart. Utgångspriset som anges (cirka 100 000 euro) är ungefärligt och gäller elkonfigurationen; elvarianten med Torqeedo-utombordare börjar under 100 000 euro, medan den kraftigare inombordsversionen kostar mer – bekräfta aktuell prisbild innan publicering.

Drivlinealternativ

Motor-/batteriuppgifter ej publicerade

Effekt: 170 kW
Toppfart: 50 kn
Pris: 100 000 €

Electric inboard option alongside petrol/diesel inboard or outboard engines up to 250hp on the same hull. A lower-power Torqeedo Deep Blue 50 outboard variant also exists at under €100,000 — confirm exact configuration before quoting a price.

Vad en köpare bör veta

Vem den passar

Source 22 är den vassa änden av Rands elutbud och den mest målmedvetna båten i sällskapet. 6,7 meter, 170 kW inombords och uppgivna 50 knop som maximum – den är byggd för dem som vill ha eldriftens acceleration och tystnad och accepterar korta pass för att få det. Tänk snabb följebåt, leksak för sjön eller viken, eller andrabåt för någon som redan har en kryssare. Någon familjedagsbåt är den definitivt inte; till det är Spirit 25 eller Leisure 28 långt rimligare val.

Vad siffrorna betyder

Femtio knop är en stötsiffra, och varvet är hyfsat öppet med det och anger 28 knop som uthållig marschfart. Rand publicerar ingen batterikapacitet för eldrivna Source 22 i vår data, och det är den avgörande siffra som fattas: vid 170 kW är skillnaden mellan ett litet och ett stort batteri skillnaden mellan tjugo minuters utflykt och en användbar eftermiddag. Begär kapaciteten och en räckvidd vid 28 knop skriftligt.

Prissättningen är den andra svaga punkten. Utgångspunkten på ungefär 100 000 euro är approximativ och beror på konfiguration – versionen med Torqeedo-utombordare ligger under, inombordaren över. Betrakta den som en vägvisare, inte som en offert.

Skrivet utifrån varvets publicerade specifikationer och marknaden i stort, inte utifrån egen provkörning. Bekräfta alltid uppgifterna med tillverkaren innan du binder dig.