Flying Shark 7.7 Classic
VTS Boats · Eldriven
Från 99 500 €
Begär offertFlying Shark 7.7 Classic är en hyttförsedd dagkryssare på 7,7 meter och flaggskeppet i det polska varvet VTS Boats Flying Shark-serie, byggd på ett semiplanande skrov. Den tar åtta personer i sittbrunnen och har en hytt med två kojer, dubbelsäng, förvaring, ett takfönster i däck och ett dolt toalettutrymme, med priser från 99 500 euro. Konfigurationen som anges här använder en motor på 10 kW med ett batteri på 10 kWh och tre timmars laddning; VTS publicerar farter i kilometer i timmen och uppger en elektrisk räckvidd på upp till 100 km.
Specifikationer
- Längd
- 7.7 m
- Bredd
- 2.49 m
- Vikt
- 1 350 kg
- Antal personer
- 8
- Batteri
- 10 kWh
- Motoreffekt
- 10 kW
- Laddtid
- 3 timmar
Vad en köpare bör veta
Seriens mest kompletta båt
Flying Shark 7.7 Classic är den enda Flying Shark med hytt, och utrustningen – dubbelkoj, dolt toalettutrymme, takfönster, kylskåp och ljudanläggning – gör den till en trovärdig weekendbåt för två snarare än en dagsbåt med ett skåp. Det semiplanande skrovet är ett förnuftigt val för ett eldrivet flaggskepp, eftersom det förblir effektivt i måttlig fart i stället för att kräva full effekt för att hålla planet. För 99 500 euro konkurrerar den med etablerade nederländska och skandinaviska elkryssare, och den bjuder på mer boende än de flesta av dem i samma längd.
Där siffrorna inte går ihop
Behandla drivlinans uppgifter med försiktighet. Ett batteri på 10 kWh tillsammans med en motor på 10 kW är mycket litet i en båt på 1 350 kg och 7,7 meter, och det rimmar illa med varvets egen uppgift om upp till 100 km elektrisk räckvidd. De två påståendena är svåra att förena; den troligaste förklaringen är att räckviddssiffran avser ett större tillvalsbatteri. Fråga VTS Boats vilket batteri de 100 kilometerna gäller, och be om priset på just det batteriet.
Övriga reservationer
Bredden publiceras inkonsekvent, som 2,49 m och 2,55 m – en liten avvikelse, men den spelar roll för båtplatsens och trailerns bredd. Prestanda anges i km/h och timmar, aldrig i knop eller nautiska mil. VTS bygger samma skrov med förbränningsmotor, så bekräfta drivlinan i kontraktet.
Skrivet utifrån varvets publicerade specifikationer och marknaden i stort, inte utifrån egen provkörning. Bekräfta alltid uppgifterna med tillverkaren innan du binder dig.