Arc One
ARC Boats · Eldriven · luxury
Från 280 000 €
Begär offertArcs ursprungliga eldrivna flaggskeppskryssare (begränsad serie, cirka 20 exemplar), aluminiumskrov, 220 kWh batteri, motor på 500 hk (373 kW), 3–5 timmars körtid vid blandad användning. Priset är omräknat från listpriset 300 000 dollar (USD). Obs: konkurrentöversikten listar ”ARC Boats” med 8,44 m / 12 passagerare / 290 000 €, vilket ligger närmast men inte exakt motsvarar Arc Ones publicerade längd på 7,3 m – flaggas som ungefärlig matchning i väntan på direkt bekräftelse från Arc.
Specifikationer
- Längd
- 7.3 m
- Antal personer
- 12
- Batteri
- 220 kWh
- Motoreffekt
- 373 kW
Drivlinealternativ
Arc
- Effekt
- 373 kW
- Batteri
- 220 kWh (märke ej angivet)
- Toppfart
- 35 kn
- Räckvidd
- 160 nm
- Pris
- 300 000 €
In-house Arc-designed motor and battery pack. Price shown in original USD ($300,000); EUR estimate elsewhere in this dataset uses an approximate conversion.
Vad en köpare bör veta
Vem den passar för
Arc One, ARC Boats första båt, byggdes för den amerikanska sjö- och wakesportköparen med aptit för tidigt teknikupptag: ett aluminiumskrov, tolv säten och 373 kW (500 hk) som hämtas ur ett batteripaket på 220 kWh — ett batteri ungefär tre gånger så stort som i en genomsnittlig elbil. Den kombinationen är helt enkelt vad en genuint snabb eldriven dagbåt kostar i energitermer, och de uppgivna tre till fem timmarna av blandad användning är trovärdiga just för att paketet är så stort. Kör man på topprestanda rasar den siffran; går man i lugnare takt sträcker den sig långt förbi den.
Förbehåll värda att väga in
Till cirka 280 000 € omräknat från ett listpris på 300 000 dollar, och på 7,3 meter, är detta bland de dyraste båtarna per meter i segmentet eldrivna dagbåtar. Man betalar för batterikapacitet, inte boendeyta. Den begränsade serien på ungefär tjugo enheter är det större problemet för en europeisk köpare: reservdelar, mjukvarusupport och garanti på en lågvolymbåt byggd i USA är den verkliga risken, och ARC Boats senare och mer högvolymiga modeller är sannolikt bättre understödda över ett decennium av ägande. Vårt eget underlag innehåller också en diskrepans i längd och passagerarantal jämfört med en källa om konkurrenslandskapet, så verifiera den exakta skrovspecifikationen mot byggspecifikationen snarare än någon publicerad sammanfattning.
Skrivet utifrån varvets publicerade specifikationer och marknaden i stort, inte utifrån egen provkörning. Bekräfta alltid uppgifterna med tillverkaren innan du binder dig.