Current

Vem den passar

Current, byggd av Crest Current, är en ändamålsbyggd eldriven pontonbåt snarare än en bensinbåt med motorn utbytt — ett förnuftigt val att vara: däckslayout, viktfördelning och kabeldragning är utformade kring drivsystemet från början. Med sina ungefär 20 fot, med soffor förut och en L-formad soffgrupp akter, är detta en sällskaplig, plandäckad plattform för sjöar med begränsningar på hästkrafter eller svall, och för ägare vars båtliv mäts i timmar av drivande snarare än tillryggalagda distanser.

Vad som inte är publicerat

Nästan allt en köpare skulle behöva för att jämföra den. Våra uppgifter visar ingen bekräftad batterikapacitet, motoreffekt, räckvidd eller pris, och uppgiften om utombordaren — en ePropulsion Navy Evo i klassen motsvarande 6–9,9 hk, med tvåsiffrigt antal drifttimmar vid kryssfart och laddning över natten från ett vanligt eluttag — är vägledande snarare än verifierad för just denna båt. Betrakta de siffrorna som en fingervisning, inte en specifikation, och hämta de verkliga uppgifterna från återförsäljaren.

Vad man tryggt kan anta är att en utombordare i den klassen på en pontonbåt på 20 fot innebär enbart deplacementfart: ingen vattensport och ingen korsning av öppet vatten mot sjöhävning. Europeiska köpare möter en ytterligare svårighet genom att pontonbåtar fortfarande är ett marginellt format här, med tunn täckning av återförsäljare och service; import-, transport- och supportkostnader måste alla vägas mot båten innan det blir vettigt.