740 Mirage (Electric)
Frauscher · Eldriven · luxury
Från 216 616 €
Begär offertElmotoralternativ (Torqeedo, 60kW eller 110kW) på Frauschers förbränningsdrivna 740 Mirage-serie — varvet bygger bensinbåtar upp till 39 fot men erbjuder eldrift på de flesta av sina mindre modeller. Skiljer sig från de dedikerade elmodellerna i samarbetet Frauscher x Porsche.
Specifikationer
- Längd
- 7.47 m
- Batteri
- 80 kWh
- Motoreffekt
- 110 kW
- Toppfart
- 26 knop
- Räckvidd
- 60 nm
Drivlinealternativ
Torqeedo
- Effekt
- 110 kW
- Batteri
- 80 kWh (märke ej angivet)
- Toppfart
- 26 kn
- Räckvidd
- 60 nm
- Pris
- 216 616 €
Lower-spec option also available: 60kW motor / 40kWh battery, giving a shorter ~17nm range at the 26-knot top speed.
Vad en köpare bör veta
Byggd för marknaden den kommer ifrån
Frauscher är ett österrikiskt varv vid en sjö, och 740 Mirage är mest logisk på en sådan. Alpsjöarna — österrikiska, schweiziska, bayerska — begränsar eller förbjuder förbränningsmotorer på sina ställen, och en eldriven Frauscher på 7,47 m med varvets formgivning och finish är nära det självklara svaret där. 26 knop och en räckvidd på 60 nautiska mil gör den mer mångsidig än de långsamma inlandselbåtarna, och den passar en ägare på skyddat vatten som vill ha prestanda tillgänglig utan att ständigt behöva den.
Att förstå de 60 nautiska milen
Den räckvidden är en marschsiffra. Ett batteripaket på 80 kWh mot Torqeedo-motorn på 110 kW skulle vara tömt på gott och väl under en timme vid full uteffekt, så den relevanta tolkningen är att man har en dag av avslappnad körning med marginal för korta ryck. För rent sjöbruk är 60 kW-alternativet sannolikt det mer förnuftiga köpet, och värt att prisförfråga.
216 616 € för 7,47 meter är mycket, och bensinversionen av samma skrov kostar betydligt mindre — även om Frauscher-restvärden på den här marknaden hör till de starkaste i segmentet. Notera att detta är ett eltillval på ett förbränningssortiment, inte en elbåt designad från grunden; förvänta dig att räckvidden faller snabbare med farten än på ett purpose-built skrov som Candela C-8. Marian och Boesch är de direkta alternativen.
Skrivet utifrån varvets publicerade specifikationer och marknaden i stort, inte utifrån egen provkörning. Bekräfta alltid uppgifterna med tillverkaren innan du binder dig.