Capriole 700

En sjöbåt, utan ursäkter

Tio kilowatt och ett batteri på 21 kWh i Capriole 700:ans sjumetersskrov ger en toppfart på cirka sju knop, och den kombinationen är avsiktlig snarare än underdimensionerad. Vid full effekt skulle paketet räcka i ungefär två timmar; vid den lugna gång i halv gas som båten faktiskt är byggd för är en hel dag på vattnet en rimlig förväntan, med en laddning över natten för att återställa. Den naturliga hemvisten är de österrikiska, bayerska, schweiziska och norditalienska sjöarna där förbränningsmotorer är begränsade eller helt förbjudna, och där sju knop ändå ligger vid eller över den lagliga gränsen. Köpare där avstår inte från något.

Vem som bör se sig om efter något annat

Den som vill ha kustanvändning, vattensport eller möjligheten att köra ifrån väder bör se sig om efter något annat. Detta är ett deplacementsfartyg, och ingen mängd optimism ändrar på det. Inom Marians eget program hör den prestandamässigt ihop med Delta 600 snarare än den kraftfullare Magic 640, så säkerställ att den billigare, långsammare nivån verkligen är vad du vill ha innan du beställer.

Till 55 000 € ser den dyr ut per knop, men det är fel mått för segmentet: europeisk prissättning på sjöbåtar återspeglar snickeriarbete, finish och livslängd, och jämförbara tysta eldrivna runabouts ligger i samma prisklass. En praktisk kontroll att göra — Marian har offentliggjort en ny produktionsanläggning i Rumänien vid sidan av sin österrikiska bas, så bekräfta var ditt skrov faktiskt kommer att byggas och vad det innebär för leveranstiden.