Evo 700

Rätt idé, presenterad med nästan inga belägg

En eldriven wakesurf-båt är en självklar idé. Många av de sjöar där surfing är populärt — i Österrike, södra Tyskland, Schweiz och norra Italien — begränsar eller förbjuder förbränningsmotorer, och en wake-båt är en av de bullrigaste farkosterna på vattnet. En 7 meter lång eldriven plattform riktad direkt mot den kategorin skulle kunna öppna vatten som bensindrivna bogserbåtar inte kan använda.

Vad en köpare ännu inte kan bedöma

Marian publicerar varken motoreffekt, batterikapacitet, ballastsiffror eller pris för Evo 700. För de flesta båtar skulle det vara en olägenhet; för en wake-båt är det diskvalificerande redan i researchstadiet. Surfing kräver ihållande hög belastning vid låg fart samtidigt som betydande ballast bärs, vilket är det mest krävande driftmönstret inom elbåtslivet, och den enda siffra som spelar roll är hur många set man får mellan laddningarna. Wakeform, ballastkapacitet och skrovets konfigurerbarhet är lika odokumenterade.

Den användbara referenspunkten är Nautiques GS22E, som anger 124 kWh, 220 kW och ett uttryckligt uthållighetspåstående på omkring tre timmars typisk vattensportanvändning. Till dess att Marian släpper jämförbara siffror hör Evo 700 hemma på en lista över koncept värda att förhöra sig om, inte bland båtar som kan jämföras. Fråga först efter batterikapacitet, ballastvolym och ett realistiskt antal set.