Super Air Nautique GS22E
Nautique · Eldriven · premium
Från 288 000 €
Begär offertEldriven version av den bensindrivna wakesurfbåten GS22, med ett prispåslag på ungefär 140 000 $ jämfört med förbränningsmodellen. Hydrauliskt fällbar waketower, konfigurerbar skrovbotten för vattenskidor, wakeboard och wakesurf. Ca 3 timmars användning per laddning. Priset är omräknat från 312 952 $.
Specifikationer
- Längd
- 6.7 m
- Batteri
- 124 kWh
- Motoreffekt
- 220 kW
- Toppfart
- 37.5 knop
Drivlinealternativ
Motor-/batteriuppgifter ej publicerade
- Effekt
- 220 kW
- Batteri
- 124 kWh (märke ej angivet)
- Toppfart
- 37.5 kn
- Pris
- 288 000 €
Roughly a $140,000 premium over the petrol-powered Super Air Nautique GS22 it is based on.
Vad en köpare bör veta
Den bäst dokumenterade eldrivna wakebåten man kan köpa
Nautique är i första hand en förbränningstillverkare, och Super Air Nautique GS22E är elversionen av en etablerad bensinbåt, GS22 — vilket är precis dess styrka. Skrovet, det hydrauliska fällbara tornet och den konfigurerbara körytan för ski-, wakeboard- och surfläge är beprövad utrustning, och drivlinan har utvecklats tillsammans med en marin elspecialist snarare än improviserats fram. Det publicerade batteripaketet på 124 kWh, motorn på 220 kW och de ungefär tre timmarna av typisk vattensportsanvändning per laddning är siffrorna som betyder mest för den här typen av båt, och det är ovanligt i kategorin att se alla tre angivna. Laddning sker via CCS, samma standard som elbilar, vilket är en meningsfull fördel där laddning vid kaj eller på parkering finns tillgänglig.
Priset är problemet i Europa
Till cirka 288 000 € — omräknat från ett amerikanskt listpris på 312 952 dollar, och det amerikanska priset har ändrats sedan dess — kräver GS22E en premie på nära sex siffror jämfört med bensindrivna GS22. Det är bara försvarbart om man kör på en sjö med motorrestriktioner eller bullergränser, där en eldriven bogserbåt öppnar vatten som annars är stängt.
Europeiska köpare bör också väga in importtull, moms och det tunna Nautique-servicenätverket utanför USA. Toppfarten på 37,5 knop är i stort sett irrelevant; uthålligheten är hela historien.
Skrivet utifrån varvets publicerade specifikationer och marknaden i stort, inte utifrån egen provkörning. Bekräfta alltid uppgifterna med tillverkaren innan du binder dig.