645 Voltara
Nero · Eldriven · luxury
Pris på förfrågan
Begär offertDaycruiser i kolfibersandwich med vakuuminfusion, byggd i Tyskland, 6,45 m och från 600 kg, för sex personer. Den delar drivlineutbudet med den större 777 Evolution: 11 kW med ett batteripaket på 16 kWh, 60 kW med 40 kWh och 125 kW med 81 kWh, för 11, 27 respektive 45 knop. Räckvidden vid inställningen 10 km/h är 75, 150 och 220 km; vid toppfart klarar 125 kW-versionen 35 km. NERO publicerar inget pris för någon konfiguration – alla tre offereras på förfrågan.
Specifikationer
- Längd
- 6.45 m
- Bredd
- 2.2 m
- Vikt
- 600 kg
- Antal personer
- 6
- Batteri
- 81 kWh
- Motoreffekt
- 125 kW
- Toppfart
- 45 knop
- Räckvidd
- 118.8 nm
- CE-kategori
- C
Drivlinealternativ (3)
Motor-/batteriuppgifter ej publiceradeStandard
- Effekt
- 125 kW
- Batteri
- 81 kWh (märke ej angivet)
- Toppfart
- 45 kn
- Räckvidd
- 118.8 nm
Top drivetrain, 250+ kW peak. Range is 220 km at a 10 km/h setting, about 19 hours; at the 45-knot top speed NERO quotes 35 km in 40 minutes. Price to be announced, so the fastest version of this boat has no published price.
Motor-/batteriuppgifter ej publicerade
- Effekt
- 11 kW
- Batteri
- 16 kWh (märke ej angivet)
- Toppfart
- 11 kn
- Räckvidd
- 40.5 nm
Entry drivetrain. Range is NERO’s 75 km at a 10 km/h setting (about 18 hours), not at the 11-knot top speed, where the figure is 26 km. Price on request.
Motor-/batteriuppgifter ej publicerade
- Effekt
- 60 kW
- Batteri
- 40 kWh (märke ej angivet)
- Toppfart
- 27 kn
- Räckvidd
- 81 nm
Middle drivetrain, 90+ kW peak. Battery is 40 kWh — smaller than the 60 kWh fitted to the same drivetrain in the 777 Evolution. Range is 150 km at a 10 km/h setting; at the 27-knot top speed NERO quotes 38 km. Price to be announced.
Vad en köpare bör veta
Den mindre halvan av ett program med två båtar
645 Voltara är NEROs båt på 6,45 m, och den förstås bäst bredvid 777 Evolution: samma varv, samma kolfibersandwich med vakuuminfusion, samma tre drivlinor, en och en tredjedels meter kortare och omkring 900 kg lättare. Från 600 kg för ett 6,45 m långt skrov med sex sittplatser är verkligt lätt, och det är det som låter samma drivlina på 125 kW som driver 777 till 45 knop göra samma sak här på en mindre båt.
Mellanalternativet på 60 kW är det enda stället där de två båtarna skiljer sig mekaniskt: 40 kWh här mot 60 kWh i 777. Mellanversionen av Voltara byter alltså räckvidd mot vikt i stället för att matcha sin större syster.
Vad siffrorna säger och inte säger
Räckvidden publiceras i kilometer vid inställningen 10 km/h – 75, 150 och 220 km över de tre drivlinorna – och separat vid toppfart, där den snabbaste klarar 35 km. Det är det ärliga sifferparet, och avståndet mellan dem är hela historien om en eldriven planande båt. Laddtiden publiceras inte för någon konfiguration.
Inget pris, för någon version
Varje drivlina anges som ”på förfrågan”. Det är en legitim hållning för ett kolfibervarv med liten volym, men det innebär att den här båten inte kan prisjämföras med något förrän man har frågat. Betrakta varje siffra som anges någon annanstans som overifierad tills NERO bekräftar den skriftligt, och fastställ momsgrunden samtidigt – det publicerade priset för 777 är ett pris exkl. moms, så Voltarans lär anges på samma sätt.
Skrivet utifrån varvets publicerade specifikationer och marknaden i stort, inte utifrån egen provkörning. Bekräfta alltid uppgifterna med tillverkaren innan du binder dig.