777 Evolution

Flygplanskonstruktion, fem sätt att driva den

Nero är ett ungt tyskt varv som bygger kolfiberskrov med italiensk designinsats, och 777 Evolutions Petestep-skrov — som använder deflektorer för att avleda vattenstänk snarare än konventionella spraylister — är en genuin effektivitetsåtgärd snarare än stil. De fem Evoy-framdrivningsalternativen, från 60 kW till 300 kW, innebär att det här egentligen är flera båtar som delar skrov. I toppen av sortimentet ger 300 kW och ett batteripaket på 126 kWh mer än 50 knop, vilket gör den till en av de snabbaste seriebyggda elbåtarna som finns tillgängliga vid 7,77 meter. De nedfällbara sidobalkongerna är en superyacht-funktion i dagbåtsskala.

Läs räckviddssiffran noga

De angivna 108 nautiska milen gäller vid en inställning på 5 knop, inte i fart. Det är inte missvisande — varje elbåt anger räckvidd vid sin mest effektiva fart — men en köpare som förväntar sig något i närheten av det vid 50 knop blir rejält besviken. Be Nero om räckvidd vid en realistisk marschfart på 20–25 knop.

Prissättningen kräver samma granskning. De 265 000 € som visas här är härledda från ett startbelopp på 287 500 €, och publicerade priser för sortimentet sträcker sig betydligt högre för de kraftfullare konfigurationerna. Fastställ vilken motor, vilket batteri och vilken momshantering din offert förutsätter innan du jämför den med Navier N30 eller något annat i samma klass.