100.2
Persico Zagato · Eldriven · ultra luxury
Pris på förfrågan
Begär offertSamarbete mellan performancebåtspecialisten Persico och bildesignhuset Zagato, uppbyggt kring en styrbar elektrisk vattenjetpod (Sealence DeepSpeed 420 azipod) i stället för konventionell propeller eller drev. Omvänd stäv, genomgående vindruta och soldäck akterut. Räckviddssiffran (47nm) gäller vid marschfart 24 knop. Priset anges inte i källan från 2023.
Specifikationer
- Längd
- 7.9 m
- Batteri
- 166 kWh
- Motoreffekt
- 205 kW
- Toppfart
- 43.5 knop
- Räckvidd
- 47 nm
Drivlinealternativ
Sealence DeepSpeed 420
- Effekt
- 205 kW
- Batteri
- 166 kWh (märke ej angivet)
- Toppfart
- 43.5 kn
- Räckvidd
- 47 nm
Steerable electric waterjet azipod rather than a conventional prop/sterndrive. Price undisclosed as of 2023.
Vad en köpare bör veta
Vad du faktiskt köper
Med 7,9 m längd, 205 kW och ett batteripaket på 166 kWh är 100.2 avvikaren i gruppen: en elbåt byggd för prestanda snarare än uthållighet, med en toppfart på 43,5 knop och en styrbar Sealence DeepSpeed 420-vattenjetpod istället för propeller eller z-drev. Lägg till Zagatos omvända stäv och runtomvindruta och köparprofilen är tydlig — någon som skaffar sig ett designobjekt och ett stycke ingenjörskonst, sannolikt som en snabb tender eller en statement-dagbåt på en medelhavsplats med pålitlig laddning.
Fartens aritmetik
Räckvidden på 47 nm anges vid en kryssfart på 24 knop, vilket motsvarar ungefär 3,5 kWh per nautisk mil — omkring fem gånger förbrukningen hos deplacementbåtarna i detta segment. Räckvidden vid full fart på 43,5 knop är inte publicerad, och kommer att vara märkbart lägre. Den vars användning handlar om distans snarare än känsla bör se sig om efter något annat; 166 kWh förutsätter också en seriös laddningsinstallation, inte ett vanligt eluttag.
Två ärliga reservationer. Priset var inte offentliggjort enligt källan från 2023, så betrakta varje siffra du får som ny information snarare än bekräftelse. Och azipod-leverantören är ung: fråga direkt om garantivillkor, servicenätverk och tillgång till reservdelar innan skrovet imponerar på dig så pass att du hoppar över det samtalet.
Skrivet utifrån varvets publicerade specifikationer och marknaden i stort, inte utifrån egen provkörning. Bekräfta alltid uppgifterna med tillverkaren innan du binder dig.