Pulse 63

Vem den passar

Pulse 63 förstås bäst som en arbetsbåt som råkar vara vacker. Som den första produktionsklara elektriska planande RIB:en från det brittiska varvet RS Sailing är de naturliga köparna segelklubbar, utbildningscenter, tävlingskommittéer, hamnmyndigheter och superyachtägare som vill ha en tyst tender — operatörer som kör många korta, upprepade turer från en fast bas med laddning nära till hands. Det användningsmönstret är exakt där eldrift vinner helt klart. En privat ägare som tillryggalägger långa sträckor i öppet vatten passar dåligt.

Vad siffrorna betyder

Ett batteripaket på 46 kWh och en motor på 40 kW från RAD Propulsion ger en toppfart på 23 knop och en uppgiven räckvidd på 100 nautiska mil, och dessa två värden kan inte uppnås samtidigt — räckviddssiffran gäller vid låg fart, och en köpare bör fråga RS Sailing om räckvidden vid 15 och vid 20 knop före beställning. Det extra valfria batteripaketet på 23 kWh är det självklara tillvalet för varje operatör med ett verkligt intensivt användningsmönster. RAD-systemets inkapslade drivlina, utan exponerad propeller, är ett tungt argument för användning som följebåt och vid man-över-bord-arbete.

Priset, cirka 97 000 € omräknat från 82 800 £, framstår som högt jämfört med en jämförbar bensindriven RIB och behöver kontrolleras på nytt mot aktuella växelkurser; det är bara ekonomiskt motiverat i bränsle och underhåll vid tung årlig användning.