S010
Silennis · Eldriven · entry
Från 16 613 €
Begär offertKompakt eldriven tender, pris på förfrågan. Djupgående 0,5 m. Motor- och batterispecifikationer anges inte i annonsen.
Specifikationer
- Längd
- 3.95 m
- Bredd
- 1.85 m
- Djupgående
- 0.49 m
- Vikt
- 385 kg
- Antal personer
- 7
- Batteri
- 1.28 kWh
- Motoreffekt
- 1 kW
- Toppfart
- 4.3 knop
- CE-kategori
- C
Drivlinealternativ (3)
ePropulsion Spirit 1.0 EvoStandard
- Effekt
- 1 kW
- Batteri
- 1.28 kWh (ePropulsion)
- Toppfart
- 4.3 kn
- Räckvidd
- 15 nm
- Pris
- 16 613 €
"Power" package. Figures published by Silennis at https://sites.google.com/silennis.com/english/our-boats/s010: 8 km/h (4.3 kn) max with 1 h autonomy, 5.4 km/h (3.0 kn) cruise with 5 h autonomy, calm sea, clean hull, max 2 people. Range shown is those two published figures multiplied (3.0 kn for 5 h), not a builder-stated distance. Price 16,613 EUR excluding VAT, quoted by Jose Alegria 2026-07-29.
ePropulsion Navy 3.0
- Effekt
- 3 kW
- Batteri
- 3.4 kWh (ePropulsion)
- Toppfart
- 5.4 kn
- Räckvidd
- 18.5 nm
Figures published by Silennis at https://sites.google.com/silennis.com/english/our-boats/s010: 10 km/h (5.4 kn) max with 1 h 10 min autonomy, 7.5 km/h (4.1 kn) cruise with 4 h 30 min autonomy. Range shown is those two published figures multiplied, not a builder-stated distance. No price published for this capacity — the 19,971 EUR quote covers the 4.8 kWh package instead (confirmed 2026-07-30).
ePropulsion Navy 3.0
- Effekt
- 3 kW
- Batteri
- 4.8 kWh (ePropulsion)
- Pris
- 19 971 €
"Premium" package with the larger battery. Jose Alegria confirmed on 2026-07-30 that 19,971 EUR excluding VAT is the price for this 4.8 kWh configuration, and that the autonomy table sent on 2026-07-29 was the 3.4 kWh one in error. Speeds and autonomy are deliberately empty: the figures we hold belong to the 3.4 kWh pack and do not describe this one.
Vad en köpare bör veta
Vem den passar
Silennis S010 är med bred marginal den minsta båten i den här katalogen, och den är ingen yacht alls: 3,95 m gånger 1,85 m, en halv meter djupgående och 385 kg — en trailerbar runabout och följebåt, byggd av ett spanskt varv för skyddat vatten. Just det formatet är poängen. Den får plats på en vanlig parkeringsruta, sjösätts från en ramp utan kran, och längd och effekt håller den under förarintygsgränsen i flera europeiska länder. Silennis ritade den för uthyrare, och privat duger den till samma arbete: sjöar, kanaler och tjänst som följebåt till en större yacht. Den är godkänd för sju personer i CE-kategori D och fyra i kategori C. Den som tänker på öppet kustvatten bör titta någon annanstans.
Vad siffrorna betyder
Skrovet levereras med ett av två ePropulsion-utombordare, och skillnaden mellan dem är mindre än prisskillnaden antyder. Power-paketet — en Spirit 1.0 Evo på 1 kW med ett 1,28 kWh batteri — går 3 knop i marschfart i fem timmar och når som mest 4,3 knop. Premium-paketet — en Navy 3.0 på 3 kW med 3,4 kWh — går 4,1 knop i fyra och en halv timme och når som mest 5,4 knop. Tre gånger motorn och nästan tre gånger batteriet ger ungefär en knop mer och en halvtimme kortare uthållighet, vilket illustrerar väl vad farten kostar en elbåt. Läs ändå uthållighetssiffrorna noga: Silennis anger dem för lugnt vatten, rent skrov och två personer ombord, inte de sju som båten är godkänd för.
Förbehåll
Ingångspriset är 16 613 € exklusive moms, vilket är riktiga pengar för en båt på 3,95 m och värt att väga mot en bensinutombordare på ett jämförbart skrov. Premium-paketet anges till 19 971 € exklusive moms, men Silennis har uppgett två olika kapaciteter för det — 3,4 kWh på sin egen specifikationssida och 4,8 kWh intill det priset — och därför visas här inget pris för den konfigurationen förrän varvet bekräftar vilket batteri som avses. Det konstruktionsval som är värt att förstå är utombordaren själv, och det är medvetet: vilken återförsäljare som helst kan byta den, propellern kommer upp ur vattnet vid bryggan, och bakom ePropulsion, Torqeedo och Mercury finns servicenät. Silennis monterar även andra motor- och batterikombinationer upp till 3 eller 4 kW, och i det centrala förvaringsutrymmet finns plats för fler batterier — de två publicerade paketen är alltså en utgångspunkt, inte hela utbudet.
Skrivet utifrån varvets publicerade specifikationer och marknaden i stort, inte utifrån egen provkörning. Bekräfta alltid uppgifterna med tillverkaren innan du binder dig.