WX 23

Tystnad, inte fart

Läs siffrorna i rätt ordning så blir WX 23 begriplig. Två ePropulsion 3.0-utombordare och ett batteribank som toppar på tre moduler à 3 kWh var aldrig tänkta att planera en sju meter lång plattform, och den uppgivna toppfarten på omkring fem miles per timme bekräftar det. Det här är en båt utan kölvatten för sjöar, kanaler och farvatten med fartbegränsning, där poängen är däcksyta, sittplatser och frånvaron av motorljud.

Det gör den blygsamma energilagringen till ett mindre problem än det först verkar. Vid deplacementfart räcker ett batteribank på nio kilowattimmar till en eftermiddags drivande, och det laddas upp från ett vanligt hushållsuttag över natten. Dubbla utombordare ger dessutom möjlighet att vända på fläcken, något en pontonbåt med en enda motor inte kan matcha — vilket betyder betydligt mer i gångfart än hästkrafter gör.

Vem som bör se sig om efter något annat

Alla som vill dra en vattenskidåkare, korsa öppet vatten eller komma fram till en bestämd tid. Det finns också en prisfråga: ingen europeisk siffra är publicerad, och nordamerikanska annonser har haft den 23 fot långa tritoon-båten till nära 90 000 USD — rejält med pengar för fem miles per timme, om man inte är en uthyrare som räknar på besparingar i bränsle och service över en säsong. En varning om varumärket: Vision Marines mer kända produkt är dess högeffektiva E-Motion-utombordare, som ligger i motsatt ände av samma katalog. Anta inte att den här båten ärver något av det.