Sportbåtar

Axopar AX/E 22

Axopar · Eldriven

Pris på förfrågan

Axopar AX/E 22 är den mindre av varumärkets två helelektriska AX/E-modeller och delar samma dubbelstegade V-skrov som den konventionella Axopar 22-serien. Framdriften sköts av en enda Evoy Breeze-utombordare i kombination med ett batteri på 63 kWh, vilket räcker till en toppfart på 36 knop, och ombord finns även möjlighet till DC-snabbladdning. Köparen väljer mellan en öppen Spyder-layout eller ett väderskyddat T-Top.

Specifikationer

Längd: 7.2 m
Bredd: 2.23 m
Djupgående: 0.8 m
Toppfart: 36 knop
Räckvidd: 60 nm

Drivlinealternativ

Evoy Breeze
Effekt
90 kW
Batteri
63 kWh · Kreisel
Toppfart
36 kn
Räckvidd
60 nm
Pris
133 500 €
Evoy Breeze outboard, published by Axopar as "120+ HP"; 90 kW continuous / 137 kW peak per marineindustrynews.co.uk (11.09.2024), independent of Axopar's own HP-only figure. Single 63 kWh Kreisel battery with patented immersion cooling. Range: 60 nm or 10 hours at 5 knots (recorded here), falling to approximately 17 nm at 25 knots cruising — Axopar's own two reference points, eight times apart, the same shape of gap as the EZ 28's range curve. DC fast charging at 120 kW or 150 kW reaches 80% in 50-60 minutes (recorded: fastest, 50 min) and a full charge in 1h20 (120 kW) or 1h10 (150 kW); plug is 400 VAC via a transformer. AC charging: 40 kW three-phase (63 A, 400 VAC) full in about 1h24; a standard 6 kW single-phase (32 A, 230 VAC) domestic-style connection full in about 9h25 — recorded here as the standard charging_time_hours. Available in Spyder (open) and T-Top (weather-protected) configurations, both on the same hull as the conventional Axopar 22. Price: no figure published by Axopar itself; €133,500 "from" is the lowest dealer quote found (Rockstar Yachts), with specific in-stock units seen at €161,250-€165,000 from other dealers — treat as a dealer asking price, not a builder MSRP, same caveat as the Helios marketplace prices.

Vår bedömning

Vad en köpare bör veta

Siffrorna säger det mesta

AX/E 22 kombinerar ett batteri på 63 kWh med en enda utombordare av typen Evoy Breeze, som Axopar anger till "120+ HP" medan oberoende uppgifter pekar på 90 kW kontinuerligt och 137 kW som topprestanda. Toppfarten ligger på 36 knop. Räckvidden är den siffra man bör ha klar för sig först av allt: Axopar själva anger 60 nautiska mil (eller tio timmar) vid 5 knop, en siffra som sjunker till ungefär 17 nautiska mil vid 25 knop. Det är en åttadubbling mellan ekonomifart och snabb fart, samma mönster som redan synts hos både Crooze EZ 28 och Helios Omega 7.2 i den här katalogen. Den som jämför priset mot ett användningsområde i planingsfart bör be om en räckviddssiffra för just den fart man tänker köra i, inte för löpsedelssiffran på 60 nautiska mil.

Snabbladdning, om tillgången finns

Med en laddare på 120 kW eller 150 kW tar det 50 till 60 minuter att nå 80 procents laddning via DC-snabbladdning, ovanligt snabbt för en båt i den här storleken och den siffra som mest kompenserar för den begränsade räckvidden. Hemma eller vid bryggan ser det annorlunda ut: en vanlig enfasanslutning på 6 kW tar runt nio och en halv timme för full laddning, medan en trefasanslutning på 40 kW klarar det på omkring en och en halv timme. Skillnaden mellan dessa två värden är värd att fråga om innan man beställer - en snabb publik laddare nära hemmahamnen förändrar båtens karaktär betydligt mer än själva batteristorleken gör.

Två utföranden, ett skrov

Både Spyder och T-Top bygger på samma dubbelstegade V-skrov som den konventionella, bensindrivna Axopar 22 - Axopar beskriver själva AX/E 22 som "nästa evolutionssteg" av plattformen snarare än en ny konstruktion, vilket ger rimlig grund för förtroende för båtens köregenskaper redan innan ett eldrivet exemplar testats specifikt. Den öppna Spyder-versionen passar vattensport och varmare klimat, medan T-Top ger väderskydd för en båt som - tack vare sin tystnad och sin karaktär av korta turer - sannolikt kommer användas under mer varierande förhållanden.

En verklig finalist, i gott sällskap

AX/E 22 var finalist i Gustave Trouvé Awards 2025, i klassen "Production Electric Boats: Up to 8m / 26ft" - samma kategori som Helios Omega 7.2 senare vann samma år. En finalplats bland 122 nominerade båtar, bedömda av en internationell jury som representerar de stora elbåtsorganisationerna, är onekligen en merit, men den ska inte förväxlas med en vinst.

Det som saknas, och det man bör fråga om

Axopar publicerar varken vikt, passagerarkapacitet, CE-designkategori eller pris för AX/E 22 någonstans på sin egen webbplats - alla fyra uppgifter finns för gott om andra båtar i den här katalogen, så frånvaron här är tillverkarens eget val, inte en lucka i researchen. Återförsäljares annonser för specifika, sannolikt extrautrustade, exemplar sträcker sig från omkring 133 500 € till 165 000 €, ett så pass brett spann att det säger mer om konfiguration och valutaläge än om något grundpris. Begär en skriftlig, daterad offert för exakt den konfiguration du är intresserad av innan du förlitar dig på någon siffra här.

Skrivet utifrån varvets publicerade specifikationer och marknaden i stort, inte utifrån egen provkörning. Bekräfta alltid uppgifterna med tillverkaren innan du binder dig.

Utmärkelser