CANNA One

Vem den passar

CANNA One är en båt för mindre sjöar, floder och kanaler, och hon är ärlig med det. En motor på 6 kW i ett skrov på 600 kg betyder deplacementfart — båten kommer inte att plana, och ingenting i CANNAs publicerade uppgifter antyder att det är meningen. Vad kombinationen däremot ger är uthållighet: 15 kWh mot ett topputtag på 6 kW innebär många timmars stillsam gång på delgas, vilket är det realistiska användningsfallet för fem personer på sjön en eftermiddag.

Den smala bredden på 1,94 meter är den tyst praktiska detaljen. Den håller båten laglig på en vanlig trailer utan dispens på de flesta europeiska marknader och gör trånga kanalslussar okomplicerade — en verklig fördel mot bredare eldrivna dagbåtar i klassen 5–6 meter, som kräver specialtransport.

Förbehåll

CANNA publicerar varken toppfart, räckvidd eller laddtid, och det är just de tre siffror de flesta köpare vill ha innan de skriver på. Begär alla tre skriftligt, tillsammans med laddarens specifikation. Notera också att CANNA är en blandad tillverkare — systerbåten b-One har förbränningsutombordare — så förvissa dig om att offerten gäller elpaketet och inte en elvariant av en bensinbåt. På 39 900 euro hamnar hon i det konkurrensutsatta instegsskiktet, sida vid sida med nederländska och polska eldrivna slupar.