Små elbåtar för sjöar: vad du ska köpa och vad det kostar

Katalogen rymmer 67 elbåtar under sex meter som passar för sjöar, från 38 tillverkare i 15 länder, och 31 av dem anger ett startpris. Billigast är GardaSolar GOGO 5 för 9 890 €, dyrast är Vita Power SeaDog för 157 000 € — men pengarna i den här gruppen ligger lågt: tjugo av de trettioen prissatta båtarna kostar under 30 000 €.

Prislistan kommer först, för "prisvärd" är bara ett ord tills det finns siffror bakom.

Vad kostar elbåtar för sjöar?

Trettioen av de 67 anger ett pris. Trettiosex gör det inte, och det är ingen lucka i vår research — det är helt enkelt vad tillverkarna själva väljer att publicera. En båt utan siffra här är oftast en som varvet offererar per beställning.

Tretton båtar under 20 000 €

Båt	Längd	Personer	Från
GardaSolar GOGO 5	3,3 m	5	9 890 €
GardaSolar GOGO Smart	3,3 m	5	9 990 €
Maxima 550 Elektrisch	5,3 m	7	11 250 €
GardaSolar Gogo 4	3,8 m	4	14 480 €
GardaSolar Gogo 6	3,8 m	6	14 980 €
JR-Boats Wide-E	4,4 m	ej angivet	14 990 €
Helios Marine Sigma 4.5	4,5 m	ej angivet	15 000 €
Silennis S010	3,95 m	7	16 613 €
ZuidWesterSloep ZWS 525	5,25 m	8	17 500 €
Pettersloep 450	4,5 m	5	17 545 €
Pettersloep 500	5 m	6	18 150 €
Maxima 600 Elektrisch	5,8 m	8	18 500 €
Pettersloep 530	5,3 m	7	19 965 €

Priset följer varken längden eller platsantalet. ZWS 525 är 5,25 m och godkänd för åtta personer till 17 500 €. Silennis S010 är 3,95 m och godkänd för sju, för 16 613 € — och den anger en toppfart på 4,3 knop med 1 kW, vilket säger precis vad för sorts båt det är.

Tio av dessa tretton kommer från Nederländerna eller Italien. Fjorton av de 67 kommer från Nederländerna, vilket är sloep-traditionen som nu går på batteri, och Petter Botenbouw publicerar en hel prisstege med en siffra på varje steg — 450, 500, 530 och 570.

Tolv mellan 20 000 € och 40 000 €

Pettersloep 570 för 22 385 € (5,7 m, åtta personer), sedan de två italienska Microwatt och Microwatt 2.0 för 22 490 respektive 23 990 € — båda 5 m, båda 2 kW, båda godkända för sju personer. SloepYes E-sloep 530 för 24 500 € och E-sloep 580 för 26 500 € har det minsta batteriet i hela gruppen: 0,64 kWh med en motor på 1,1 kW, för åtta personer. Det är en båt för att pyssla runt med, och tillverkaren är ärlig nog att trycka siffran.

Över dem: Quadrofoil Q2S Electric för 26 900 €, PEHN 530 för 29 790 €, Vision Marine Volt 180 för 33 275 €, MY-Tramonto för 36 900 €, Spark Boats ST 330 Classic för 38 000 €, Marian Eclipse 580 för 38 700 € och CANNA One för 39 900 €.

Sex över 40 000 €

PEHN 595 för 54 700 €, Faro5 för 74 500 €, EJET 4x för 97 860 €, Vision Marine Volt X för 100 000 €, Zodiac Nautic 450 e-jet för 140 800 € och SeaDog för 157 000 €.

Det pengarna framför allt köper är fart. Bara tretton av de 67 anger en toppfart överhuvudtaget, och varje prissatt båt i gruppen som når 30 knop kostar mer än 97 000 €. Här är de sju prissatta båtar som anger en toppfart, samtliga:

Båt	Toppfart	Räckvidd	Från
EJET 4x	30 kn	40 nm	97 860 €
Zodiac Nautic 450 e-jet	30 kn	36 nm	140 800 €
Vita Power SeaDog	30 kn	ej angivet	157 000 €
Vision Marine Volt 180	26 kn	ej angivet	33 275 €
Quadrofoil Q2S Electric	21 kn	ej angivet	26 900 €
Spark Boats ST 330 Classic	20 kn	10 nm	38 000 €
Silennis S010	4,3 kn	ej angivet	16 613 €

De 36 som inte anger något pris

De listas här snarare än att tyst utelämnas, med varje annan siffra som deras tillverkare faktiskt publicerar. Ruban Bleu ger fyra skrov inget pris alls — Ace 2, Scoop 2, Legend och Most — och detsamma gäller Watt & Boat Obiboat, Sun Boat Sprint 525, Van Vossen E-Sloep, Eagle Force 550, Steiner Lisa 550, aquawatt 550 elliniko, Naviwatt Zephyr 540, e-Suvi 44 Cruise 12.0, Marine 16 eJon HD, VTS Flying Shark 4.2 Classic, Lérins 19 och LASAI 20 CR. Det enda som saknas är priset.

Hur stor båt behöver du?

En elbåt för 2 personer är en snabb båt

Tre båtar här är godkända för färre än tre personer, och alla tre går på foils. Quadrofoil Q2A är 3,53 m med 2,59 m bredd, 5,2 kWh och 3,7 kW, två platser, inget publicerat pris. Q2S delar samma 3,53 m längd och 2,59 m bredd och har 10,4 kWh, 5,5 kW och en toppfart på 21 knop, för 26 900 €. Foilone Pegasus är en enmansbåt — 4,88 m lång på 0,95 m bredd, 10 kWh, 14,9 kW, 30 knop.

En elbåt för 2 personer i den här katalogen betyder alltså en sportmaskin. Vill du istället ha en båt där två personer bara sitter och glider sakta fram är femsitsarna det billigare stället att leta: GOGO 5 börjar på 9 890 €. Se hydrofoil för varför de foilande båtarna är prissatta som de är.

Fyra till sex personer

Det här är kärnan i gruppen. Gogo 4 på 3,8 m och 2 kW tar fyra personer för 14 480 €. Pettersloep 450 tar fem på 4,5 m. Kiebitzberg PonTOM Classic 5.0 är 5 m på 2,5 m bredd med 5 kWh och 6 kW för fem personer. Kaebon EB EINS är 5,25 m, 5 kWh, 12 kW, fyra personer. e-Suvi 520 Cruise 6.0 är 5,18 m, 5 kWh, 6 kW, 12 knop, fyra personer. CANNA One är 5,5 m med 15 kWh och 6 kW för fem personer, för 39 900 €.

Åtta och fler

Kapaciteten stiger medan effekten sjunker. Ruban Bleu Most är 5,9 m och godkänd för elva personer på 3 kW. GardaSolar Ecowatt tar tio personer på 5,6 m med 10 kWh och 3 kW. Vision Marine Phantom är godkänd för tio personer på bara 5,03 m. Kiebitzberg PonTOM Defender 5.6 tar nio, Ruban Bleu Legend nio, LASAI 20 CR åtta på 29 kWh med en toppfart på 9 knop.

Elva personer på 3 kW är gångfart och inget annat, vilket på en sjö ofta är själva poängen. Den billigaste åttasitsaren med publicerat pris är ZWS 525 för 17 500 €.

Hur långt kommer man på en laddning?

Tre av de 67 anger en räckvidd: Spark ST 330 Classic på 10 nm, Zodiac 450 e-jet på 36 nm och EJET 4x på 40 nm. Det är det ärliga svaret, och det är ett magert sådant — 64 av de 67 anger ingen räckvidd alls, och vi hittar inte på siffror för dem.

Tjugoåtta anger en batterikapacitet, från 0,64 kWh på de två SloepYes-skroven till 63 kWh på SeaDog. Trettionio anger ingen alls. En kapacitet är inte samma sak som en räckvidd, och anledningen till att så få tillverkare anger en är att den ändras med farten: sträckan ett skrov klarar i krypfart och sträckan det klarar i full fart är inte samma siffra, och ingen av dessa tre siffror säger vilken det handlar om. En användbar siffra är alltid räckvidd vid angiven fart, och det är den du ska be en tillverkare om.

Körkort, brygga och trailer

Licensiering är nationell och ibland satt sjö för sjö, och gränserna hänger oftast på motoreffekt och skrovlängd. Vi publicerar båda där tillverkaren gör det — 47 av de 67 anger en motoreffekt — men vi publicerar inga licensgränser och gissar inte på någon, för en felaktig siffra här skulle kunna kosta en läsare böter.

För trailertransport är bredden den siffra som avgör saken. Fyrtiosju av de 67 anger en, från 0,95 m på Foilone Pegasus till 2,59 m på de två Quadrofoil-modellerna och 2,5 m på Kiebitzberg PonTOM Classic 5.0. Katalogen saknar en torrvikt för dessa skrov, så dragkapacitet är en fråga för tillverkaren snarare än för oss.

Varför dessa skrov passar en sjö

Många insjöar begränsar förbränningsmotorer, och en del förbjuder dem helt — vilket gör ett elskrov till den enda vägen ut på vattnet snarare än ett val. Den regleringen bestäms av lokala myndigheter och ändras över tid, så kontrollera regeln för din egen sjö innan du köper något. Det stämmer också väl med vad siffrorna i den här gruppen faktiskt beskriver: långsamma, tysta heldagsbåtar snarare än snabba. GardaSolar Microwatt visar formen på det — 5 m, sju platser, 2 kW.

Vart du kan gå vidare

Hela listan under sex meter, med varje publicerad siffra, finns i katalogen. Dagbåtsfiltret smalnar av den till öppna skrov avsedda för några timmars utflykt; tenderfiltret täcker de allra minsta av dem. Alla tillverkare täcker varven bakom dessa båtar, och ordlistan förklarar termerna. Tre tillverkare här bär solen i namnet — GardaSolar, Sunsailer, Sun Boat — men det vi har för dem är motoreffekt och batterikapacitet, inte paneleffekt, så behandla namnet som ett namn och inte som en siffra. Våra andra guider täcker den större änden av registret.