Silennis S010
Silennis · Eldriven · entry
16 613 € – 19 971 €
Kompakt eldriven tender. Från 16 613 euro exklusive moms för paketet Power, 19 971 euro för paketet Premium. Djupgående 0,5 m. Två drivlinor från fabrik: ePropulsion Spirit 1.0 Evo med 1,28 kWh och Navy 3.0 med 3,4 kWh.
Specifikationer
- Längd
- 3.95 m
- Bredd
- 1.85 m
- Djupgående
- 0.49 m
- Vikt
- 385 kg
- Antal personer
- 7
- Batteri
- 1.28 kWh
- Motoreffekt
- 1 kW
- Toppfart
- 4.3 knop
- CE-kategori
- C
Drivlinealternativ (2)
ePropulsion Spirit 1.0 EvoStandard
- Effekt
- 1 kW
- Batteri
- 1.28 kWh · ePropulsion
- Toppfart
- 4.3 kn
- Räckvidd
- 15 nm
- Pris
- 16 613 €
"Power"-paketet. Siffror publicerade av Silennis på https://sites.google.com/silennis.com/english/our-boats/s010: 8 km/h (4,3 kn) max med 1 h uthållighet, 5,4 km/h (3,0 kn) marschfart med 5 h uthållighet, lugnt vatten, ren skrovbotten, max 2 personer. Räckvidden som anges är dessa två publicerade värden multiplicerade (3,0 kn i 5 h), inte en distans angiven av tillverkaren. Pris 16 613 EUR exkl. moms, uppgivet av Jose Alegria 2026-07-29.
ePropulsion Navy 3.0
- Effekt
- 3 kW
- Batteri
- 3.4 kWh · ePropulsion
- Toppfart
- 5.4 kn
- Räckvidd
- 18.5 nm
- Pris
- 19 971 €
Premiumpaketet. 19 971 EUR exkl. moms, enligt Jose Alegrias fullständiga specifikation från 2026-08-10, som endast listar två paket och ersätter hans anteckning från 2026-07-30 som hade angivit detta pris för ett större batteri på 4,8 kWh. Siffror publicerade av Silennis: 10 km/h (5,4 kn) max, 7,5 km/h (4,1 kn) marschfart med 4 h 30 min uthållighet; tillverkarens uppgivna marschräckvidd 34 km.
Vad en köpare bör veta
Vem båten passar
Silennis S010 är med bred marginal den minsta båten i den här katalogen, och någon yacht är hon inte: 3,95 × 1,85 meter, en halvmeters djupgående och 385 kg — en trailerbar runabout och tender byggd av ett spanskt varv för skyddade vatten. Just de måtten är hela poängen. Hon får plats på en vanlig parkeringsruta, sjösätts från ramp utan kran, och längden och effekten tillsammans håller henne under gränsen för förarbevis i flera europeiska länder. Silennis ritade henne för uthyrningsverksamhet, och samma arbete passar lika bra privat — insjöar, kanaler och skjutstjänst från en större yacht. Hon är godkänd för sju personer i CE-kategori D och fyra i kategori C. Den som funderar på öppet kustvatten bör titta åt annat håll.
Vad siffrorna betyder
Skrovet levereras med två utombordare från ePropulsion att välja mellan, och skillnaden mellan dem är mindre än prisgapet antyder. Paketet Power — en Spirit 1.0 Evo på 1 kW med 1,28 kWh batteri — marschar i 3 knop i fem timmar och toppar på 4,3 knop. Paketet Premium — en Navy 3.0 på 3 kW med 3,4 kWh batteri — marschar i 4,1 knop i fyra och en halv timme och toppar på 5,4 knop. Tre gånger motorn och nästan tre gånger batteriet ger ungefär en knop till och en halvtimme kortare uthållighet, vilket är en talande illustration av vad farten kostar en elbåt. Läs ändå uthållighetssiffrorna noga: Silennis anger dem för lugnt vatten, rent skrov och två personer ombord — inte de sju båten är certifierad att ta.
Reservationer
Ingångspriset på 16 613 euro exklusive moms är riktiga pengar för en båt på 3,95 m och värt att väga mot en bensinutombordare på ett jämförbart skrov. Paketet Premium offereras till 19 971 euro exklusive moms med batteriet på 3,4 kWh. Det konstruktionsval som är värt att förstå är utombordaren i sig, och det är ett medvetet val: den kan bytas av vilken återförsäljare som helst, propellern lyfts ur vattnet vid förtöjningsplatsen, och bakom ePropulsion, Torqeedo och Mercury står etablerade servicenät. Silennis monterar även andra kombinationer av motor och batteri upp till 3 eller 4 kW, och det finns plats för fler batterier i det centrala stuvfacket — de två publicerade paketen är alltså en utgångspunkt, inte hela utbudet.
Skrivet utifrån varvets publicerade specifikationer och marknaden i stort, inte utifrån egen provkörning. Bekräfta alltid uppgifterna med tillverkaren innan du binder dig.
