Speedster E
Hermes (Seven Seas Yachts) · Eldriven · premium
Från 186 000 €
Begär offertGrekiskbyggd runabout med retrostuk av roadster, inspirerad av Porsche 356 Speedster och såld i Storbritannien via Seven Seas Yachts sedan 2017. Förbränningsversionen har en Rotax på 115 hk, medan elvarianten Speedster E tillkommit senare. Räckviddssiffran (50 nm) gäller i 5 knop i deplacementfart, inte i planingsfart. Priset är omräknat från 269 000 dollar (2023).
Specifikationer
- Längd
- 6.7 m
- Batteri
- 30 kWh
- Motoreffekt
- 100 kW
- Toppfart
- 30 knop
- Räckvidd
- 50 nm
Drivlinealternativ
Motor-/batteriuppgifter ej publicerade
- Effekt
- 100 kW
- Batteri
- 30 kWh
- Toppfart
- 30 kn
- Räckvidd
- 50 nm
- Pris
- 186 000 €
Combustion sibling uses a 115hp Rotax engine; this is the electric option added since ~2020. Range figure at 5kn displacement speed.
Vad en köpare bör veta
Vem den passar
Den som köper en form. Speedster E är formgiven efter Porsche 356 Speedster och prissatt därefter, och ägaren den passar har en egen brygga, en kort favoritrunda och inget särskilt behov av att komma långt. Bedömd på de premisserna är den ett sammanhängande föremål, och det finns mycket lite annat på elmarknaden som erbjuder den här sortens roadsterstil från en svunnen epok.
Siffrorna, och priset
De publicerade 50 nm gäller i 5 knop i deplacementfart, inte vid toppfarten på 30 knop – och med ett batteri på 30 kWh bakom en motor på 100 kW mäts ihållande snabb gång i minuter snarare än i timmar. Betrakta toppfart och räckvidd som två skilda användningssätt som inte överlappar varandra, inte som en och samma förmåga. Trettio kilowattimmar är ett litet batteri med dagens mått, och det är den siffran som avgör båtens verkliga användbarhet.
186 000 euro för 6,7 meter med det batteriet är dyrt oavsett vilket tekniskt mått man lägger på det; pengarna ligger i karossarbetet och formgivningen, och köpare bör vara på det klara med att det är det de väljer. Priset är omräknat från en siffra på 269 000 dollar från 2023 och behöver verifieras på nytt. Notera också att båtens huvudsakliga liv är som förbränningsdriven runabout med en Rotax på 115 hk, grekiskbyggd och såld i Storbritannien av Seven Seas Yachts sedan 2017, medan elversionen är ett senare tillskott. Fråga hur många elskrov som faktiskt har levererats, och vem som ger support på drivlinan.
Skrivet utifrån varvets publicerade specifikationer och marknaden i stort, inte utifrån egen provkörning. Bekräfta alltid uppgifterna med tillverkaren innan du binder dig.