100.2

Vad du egentligen köper

Med 7,9 meter, 205 kW och ett batteripaket på 166 kWh är 100.2 sällskapets avvikare: en elbåt byggd för prestanda snarare än uthållighet, med 43,5 knops toppfart och en styrbar vattenjetpod av typen Sealence DeepSpeed 420 i stället för propeller eller drev. Lägg till Zagatos omvända stäv och den svepande vindrutan, så framträder köparen tydligt — någon som skaffar ett designobjekt och ett stycke ingenjörskonst, sannolikt som snabb tender eller som en dagsbåt med uttalad statusfunktion vid en medelhavsplats med pålitlig laddning.

Fartens matematik

Räckvidden 47 nautiska mil anges vid 24 knops marschfart, vilket ger ungefär 3,5 kWh per nautisk mil — omkring fem gånger förbrukningen hos deplacementsbåtarna i samma storleksklass. Räckvidden vid fulla 43,5 knop är inte publicerad, och den blir påtagligt lägre. Den vars båtliv handlar om distans snarare än om känsla bör titta någon annanstans; 166 kWh förutsätter dessutom en rejäl laddinstallation, inte ett vanligt vägguttag.

Två ärliga förbehåll. Priset var inte offentliggjort när källan publicerades 2023, så behandla varje siffra du får uppgiven som ny information och inte som en bekräftelse. Och podleverantören är ung: fråga rakt ut om garantivillkor, servicenät och reservdelstillgång innan skrovet imponerar på dig så mycket att samtalet aldrig blir av.