Pulse 63
RS Sailing · Eldriven · premium
Från 97 000 €
Begär offertDen första serieproduktionsklara eldrivna planande RIB:en från ett brittiskt varv — RS Sailing, annars mest känt för sitt jolleprogram. Skrovet är ritat av Jo Richards (mannen bakom RS jollar) och formgivningen står Design Unlimited för. Drivlinan är ett motorsystem från RAD Propulsion (enligt tillverkaren säkrare och effektivare än en frilagd propeller), batteripaketet kommer från Hyperdrive och ett extra paket på 23 kWh finns som tillval för längre räckvidd. Priset är omräknat från ett startpris på 82 800 £.
Specifikationer
- Längd
- 6.3 m
- Batteri
- 46 kWh
- Motoreffekt
- 40 kW
- Toppfart
- 23 knop
- Räckvidd
- 100 nm
Drivlinealternativ
RAD Propulsion
- Effekt
- 40 kW
- Batteri
- 46 kWh · Hyperdrive
- Toppfart
- 23 kn
- Räckvidd
- 100 nm
- Pris
- 97 000 €
Optional extra 23kWh battery pack extends range further. First British production-ready electric planing RIB.
Vad en köpare bör veta
Vem den passar
Pulse 63 förstås bäst som en arbetsbåt som råkar vara vacker. Som den första serieproduktionsklara eldrivna planande RIB:en från brittiska RS Sailing är dess naturliga köpare segelsällskap, utbildningscentra, tävlingsledningar, hamnmyndigheter och superyachtägare som vill ha en tyst tender — verksamheter som kör många korta, upprepade turer från en fast bas med laddning inom räckhåll. Det är i den driftprofilen eldriften vinner rakt av. En privatägare som täcker långa sträckor i öppet vatten passar däremot dåligt.
Vad siffrorna säger
Ett batteri på 46 kWh och en RAD Propulsion-motor på 40 kW ger 23 knop som toppfart och en uppgiven räckvidd på 100 nautiska mil, och de båda siffrorna går inte att nå samtidigt — räckviddssiffran är en långsamfartssiffra, och en köpare bör be RS Sailing om räckvidden i 15 respektive 20 knop innan beställningen läggs. Tilläggspaketet på 23 kWh är den självklara rutan att kryssa i för den som har en verklig driftprofil. Att RAD-systemets drivenhet är inbyggd, utan frilagd propeller, är ett tungt argument för följebåtsbruk och man överbord-arbete.
Priset, omkring 97 000 € omräknat från 82 800 £, ser högt ut bredvid en jämförbar bensindriven RIB och behöver kontrolleras om mot aktuella kurser; det går ihop på bränsle och underhåll först vid omfattande årlig användning.
Skrivet utifrån varvets publicerade specifikationer och marknaden i stort, inte utifrån egen provkörning. Bekräfta alltid uppgifterna med tillverkaren innan du binder dig.