EVO 7.0 Cruise

Vem båten är gjord för

Sun Concept EVO 7.0 Cruise byggs i Portugal, är solelsorienterad och vänder sig utan omsvep till den som håller sig på skyddat vatten: insjöar, rias, kustvikar och det lugnare Medelhavet. Med 6,98 m längd, 2,4 m bredd och 0,4 m djupgående går den i princip att trailra, den tar sig in på grunda ankarvikar innanför stränderna och den är liten nog att hanteras av en person. Beteckningen ”Cruise” är det som skiljer den från systern Lounge — den som väljer den här betalar för en planlösning byggd kring att ta sig från A till B, med en styrplats och framåtvända sittplatser, snarare än kring att ligga stilla.

Förbehållet som väger

Vi måste vara raka om specifikationsluckan. Annonsen publicerar skrovmått och ett pris, och därutöver ingenting: ingen motoreffekt, ingen batterikapacitet, ingen räckvidd, ingen toppfart. Uppgifterna är genuint opublicerade och inte något vi har avstått från att återge, och vid 81 570 euro är det en betydande lucka — båten är dyrare än systern Lounge trots att den är marginellt kortare, och skälet finns inte dokumenterat någonstans vi kan kontrollera.

Jämfört med likvärdiga europeiska eldrivna dagbåtar i skiktet 70 000–100 000 euro får en köpare normalt se en kWh-siffra innan det blir affär. Räkna med att varje samtal med återförsäljaren börjar i den frågan, och skriv inte på förrän batteristorlek, motoreffekt och realistisk marschräckvidd står skriftligt.