Katamaraner

Artemis 23

Volare Boats · Eldriven · premium

Pris på förfrågan

Artemis 23 är en halvbärplansburen elkatamaran, ritad från grunden som elbåt och alltså inte ombyggd från ett förbränningsskrov. Bakom den står ett team av tidigare ingenjörer och chefer från Scout Boats. Två direktdrivna elmotorer på 25 kW vardera (motsvarande 66 hk) arbetar i 48-voltssystem, och varje drivpod kan vridas 90° för manövrering med Optimus 360-joystick. Halvbärplanslyftet mellan skroven minskar motståndet. T-toppen är byggd i prepregad kolfiber.

Specifikationer

Längd: 7 m
Bredd: 2.39 m
Antal personer: 8
Motoreffekt: 50 kW
Toppfart: 26 knop
Räckvidd: 35 nm

Drivlinealternativ

Motor-/batteriuppgifter ej publicerade
Motorer
2x
Effekt
50 kW
Toppfart
26 kn
Räckvidd
35 nm
48V direct-drive system, each 25kW motor pod rotates 90° for joystick maneuvering (Optimus 360 system).

Vår bedömning

Vad en köpare bör veta

Verkningsgrad som gör jobbet i stället för effekt

Femtio kilowatt totalt — två poddar på 25 kW i 48-voltssystem — låter tunt i en sjumetersbåt, ända tills man ser de utlovade 26 knopen. Just den kombinationen är hela argumentet för Artemis 23: en från grunden ritad halvbärplanskatamaran vars lyft mellan skroven kapar motståndet, så att farten kostar mindre energi i stället för att kräva ett större batteri som kompensation. De vridbara poddarna och joystickstyrningen Optimus 360 är den andra verkliga behållningen och ger ett manöverbeteende på trång yta som får en ovan förare att framstå som skickligare än han är — värt mer i en familjedagbåt än några extra knop.

Där frågetecknen sitter

Batterikapaciteten finns inte i huvudspecifikationen, och externa annonser har angett olika siffror allteftersom paketet reviderats. Därmed går räckvidden på 35 sjömil inte att stämma av mot något angivet kilowattimtal. Få båda delarna skriftligt innan du beställer. Den 48-voltsarkitektur som håller båten enkel och säker sätter samtidigt ett tak för hur mycket effekt den någonsin kan bära — vänta dig alltså ingen vassare version längre fram.

Det är en amerikansk båt med amerikanskt pris — amerikanska annonser har visat grundutföranden över 300 000 US-dollar, vilket är mycket pengar för 23 fot — och europeiska köpare bör reda ut service, garanti och CE-godkännande innan de skriver på. Bakgrunden från Scout Boats är genuin ingenjörsmässig trovärdighet, men företaget självt är ungt och återförsäljarnätet tunt.

Skrivet utifrån varvets publicerade specifikationer och marknaden i stort, inte utifrån egen provkörning. Bekräfta alltid uppgifterna med tillverkaren innan du binder dig.

Utmärkelser